Miguel Ángel Morell, nuevo director general de MRO, el holding que integra Gestair, Brok-air y ATS Aviation.-  MRO, el holding creado tras la integración de Gestair, Brok-air y ATS Aviation, ha anunciado el nombramiento de Miguel Ángel Morell Fuentes como su nuevo director general.

Con su incorporación, la compañía especializada en mantenimiento, reparación y operaciones aeronáuticas (MRO) refuerza su capacidad de gestión y liderazgo en un momento clave de crecimiento para el sector.

El grupo, impulsado por Corporación Financiera Azuaga y Hyperion Fund, nace con la ambición de convertirse en referente europeo en mantenimiento civil y militar, dentro de un mercado en plena expansión.
La designación de Morell, figura destacada en el ámbito aeronáutico y de defensa, busca consolidar este plan de crecimiento y fortalecer el posicionamiento del holding como operador integral de referencia.

Una trayectoria al servicio de la ingeniería aeronáutica y de defensa

Miguel Ángel Morell Fuentes cuenta con una sólida carrera en la industria aeronáutica.
Inició su trayectoria en CASA (Construcciones Aeronáuticas S.A.), donde trabajó como ingeniero de cálculo estructural, para posteriormente incorporarse a Airbus Military, donde desarrolló más de dos décadas de carrera.

Durante este tiempo ocupó cargos de máxima responsabilidad como Head of Structures and Design, Senior VP de Ingeniería y Tecnología y Head of Operations, liderando programas estratégicos como el A400M o el MRTT australiano.

Su experiencia se amplió en TESS Defence, donde dirigió los programas y la ingeniería del vehículo blindado 8×8 VCR, llegando a ser director general, cargo que compatibilizó con el de Chief Technology Officer de Indra.
Además, ha formado parte de los consejos de administración de las filiales de Airbus en Polonia, Brasil, Indonesia y España, y del consorcio europeo Eurofighter GMBH.

Ingeniero aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid, Morell ha completado programas de liderazgo y gestión en Harvard, EOI y PMI, reforzando un perfil directivo de alta especialización técnica y estratégica.

Un holding de referencia con visión dual: civil y militar

MRO S.L. nace como una plataforma consolidada que integra más de 750 profesionales, presencia en los principales hubs aeronáuticos españoles y más de 47.500 m² de hangares repartidos entre Madrid-Barajas, Cuatro Vientos, Málaga-Costa del Sol y Castellón.

Su red abarca servicios en más de 20 aeropuertos, combinando capacidades avanzadas en aviación ejecutiva, mantenimiento de flotas comerciales y contratos militares estratégicos, como el sostenimiento de aviones del Ejército del Aire o la modernización de la flota CL-215T utilizada en la lucha contra incendios forestales.

El grupo cuenta con certificaciones nacionales e internacionales —EASA, FAA, PECAL, ISO, CAAUK, TCCA, entre otras— que avalan su operativa global y garantizan los más altos estándares de calidad y seguridad en sus servicios.

Según Fernando Morales, presidente de Corporación Financiera Azuaga y del holding, el objetivo es claro: “liderar la consolidación de un sector altamente atomizado y con gran potencial de crecimiento”.
“La adquisición de Brok-air y ATS Aviation es un paso decisivo para convertir a MRO S.L. en líder nacional y referente internacional del sector, además de seguir ofreciendo un servicio excelente en aviación ejecutiva”, añade.

Este movimiento se suma a la adquisición de Gestair en mayo de 2025, considerada la primera piedra del proyecto y el punto de partida para crear un gran operador europeo de servicios MRO integrales.

Un sector en transformación con horizonte europeo

El mercado europeo de mantenimiento, reparación y operaciones (MRO) vive un momento de transformación y crecimiento sostenido.
Las estimaciones apuntan a una expansión de 5.000 millones de dólares en la próxima década, impulsada por el aumento del tráfico aéreo, la renovación de flotas y el incremento del gasto en defensa.

El proyecto MRO S.L. se alinea con esta tendencia y con los programas estratégicos europeos en marcha, como el reemplazo de la flota AWACS para 2035 o el desarrollo del Future Combat Air System (FCAS), el programa liderado por España, Francia y Alemania que busca desarrollar cazas de sexta generación y sistemas no tripulados para 2040.

En este contexto, el liderazgo de Miguel Ángel Morell Fuentes refuerza la apuesta por la innovación, la excelencia técnica y la colaboración industrial, pilares que permitirán a MRO S.L. consolidarse como referente europeo en mantenimiento y aviación ejecutiva.

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